Négyévszakos gumi teszt 215/55 R17
Tesztek, vélemények és tesztek a 215/55 R17 méretű gumiabroncsokról. Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják. A 215/55 R17 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket. Nagyra értékeljük ezeket a gumiabroncsteszteket.
Az egész évszakos gumiabroncsok szóbeli értékelései a dimenzióban 215/55 R17
Vredestein Quatrac Pro+30. 4. 20252025-04-30 | István | Vredestein Quatrac Pro+ | Acura 3.2 TL | mérföldek száma: 100 000 km | a vezetés módja: nyugodt
„3 autón haszáltuk, gondoltuk ez jó lesz. 1. jármű100 ekm futott 8 év alatt suv 4 kerékhajtással, előre hátra cserével, most csereérett mert repedezik, nem volt gond. 2. jármű Opel corsán nem bírt 30 ezret, belső iven mind a négy keréken berepedt körbe, eresztett, Gumis érdekesnek találta mert ilyen hibával nem találkozott. Külső íveken nem látszott semmi ránézésre hibátlanok voltak. 3. jármű P Partneren kb 40.ekmt ment, távolsárgra használtam. hajlamos volt kicsit megdobni a hátulját, vagy az eleje elkapart(régi autó) Az első 90 es satuféknél mind a négy kerék szálszakásos lett, csere. Őzmama megúszta a beugrását a bozótból Na ez hogy lehet? Satufék 90 nél elszállnak a szövetek ütnek a gumik. Szerelő intése max 70 et menjek míg megjön az új szett Vennék e újra? Mint a dalban "Sokat igér de keves ád". Minden autón másként viselkedett, az meg, hogy szétesik idő előtt a kisebb abroncs méreteknél az megint gáz. Most vicc de olcsóbb 4 évszakossal járunk, nevet nem mondok de normális vezetési stílus mellett semmi külömbséget nem tapasztaltam. Nem vennék már ebből a márkából semmilyen gumit. Teszt rangsorok böngészése miatt vettem ezt a márkát. Nekem nagy csalódás volt. Öszintén megmondva.... “
3 autón haszáltuk, gondoltuk ez jó lesz. 1. jármű100 ekm futott 8 év alatt suv 4 kerékhajtással, előre hátra cserével, most csereérett mert repedezik, nem volt gond. 2. jármű Opel corsán nem bírt 30 ezret, belső iven mind a négy keréken berepedt körbe, eresztett, Gumis érdekesnek találta mert ilyen hibával nem találkozott. Külső íveken nem látszott semmi ránézésre hibátlanok voltak. 3. jármű P Partneren kb 40.ekmt ment, távolsárgra használtam. hajlamos volt kicsit megdobni a hátulját, vagy az eleje elkapart(régi autó) Az első 90 es satuféknél mind a négy kerék szálszakásos lett, csere. Őzmama megúszta a beugrását a bozótból Na ez hogy lehet? Satufék 90 nél elszállnak a szövetek ütnek a gumik. Szerelő intése max 70 et menjek míg megjön az új szett Vennék e újra? Mint a dalban "Sokat igér de keves ád". Minden autón másként viselkedett, az meg, hogy szétesik idő előtt a kisebb abroncs méreteknél az megint gáz. Most vicc de olcsóbb 4 évszakossal járunk, nevet nem mondok de normális vezetési stílus mellett semmi külömbséget nem tapasztaltam. Nem vennék már ebből a márkából semmilyen gumit. Teszt rangsorok böngészése miatt vettem ezt a márkát. Nekem nagy csalódás volt. Öszintén megmondva.... Egész szezonális gumiabroncstesztÁltalános értékelés: 59 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 100 %, Visszajelzés: 50 %, Vezetés a szélén: 50 %, Kopás és elhasználódás: 40 %, Zaj: 100 %, Hó: 50 %, Jég: 30 %, Újra megvenném: 10 %.
1. 12. 20242024-12-01 | Visz Zoltán | Michelin CrossClimate 2 | Suzuki SX4 | mérföldek száma: 25 000 km | a vezetés módja: Sport
„Új S-Crossom van. Szárazon hibátlan. Esős időben nyáron hajlamos csúszni. Na de télies időben, 10 fok alatt esős időben kb. életveszély, rohadtul csúszik sima aszfalton, ha vizes az út. 25 ezer km van a gumijaimban. Nagyon óvatosan kell vezetni vele... soha többé ilyet. Hó nincs sok, de csapadék viszont rengeteg egy év alatt, így veszélyes... Hogy lehet ez tesztgyőztes.“
Új S-Crossom van. Szárazon hibátlan. Esős időben nyáron hajlamos csúszni. Na de télies időben, 10 fok alatt esős időben kb. életveszély, rohadtul csúszik sima aszfalton, ha vizes az út. 25 ezer km van a gumijaimban. Nagyon óvatosan kell vezetni vele... soha többé ilyet. Hó nincs sok, de csapadék viszont rengeteg egy év alatt, így veszélyes... Hogy lehet ez tesztgyőztes. Egész szezonális gumiabroncstesztÁltalános értékelés: 70 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 60 %, Visszajelzés: 70 %, Vezetés a szélén: 60 %, Kopás és elhasználódás: 80 %, Zaj: 80 %, Hó: 80 %, Jég: 60 %, Újra megvenném: 40 %.
