Acura 3.2 TL Négyévszakos gumiabroncsok
Tesztek, vélemények és vélemények a Acura 3.2 TL Négyévszakos gumiabroncsokról. Ezen a járművön felhasználóink leggyakrabban a következő gumiabroncsméreteket használják 205 55 R16, 180 55 R17, 215 55 R17, 215 60 R17, 225 45 R17. A többi vezető által a Acura 3.2 TL Négyévszakos gumiabroncsokról írt véleményeinek áttekintésével próbáljuk meg a lehető legobjektívebb információkat nyújtani önnek, hogy segítsen kiválasztani a Négyévszakos gumiabroncsokat. Minél több értékelés, annál pontosabb és hitelesebb a vélemény. Nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy az értékelések a lehető legobjektívebbek legyenek.
Archívum
| Gumiabroncs neve | Általános értékelés | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Continental Trail Attack II | 84 % 1 értékelés |
Vélemények |
| 2 | Vredestein Quatrac 3 | 84 % 49 értékelés |
Vélemények |
| 3 | Falken Wildpeak AT3W | 76 % 21 értékelés |
Vélemények |
| 4 | Dunlop GEOMAX MX51 | 49 % 2 értékelés |
Vélemények |
Az egész évszakos gumiabroncsok szóbeli értékelései a kocsin Acura 3.2 TL
Vredestein Quatrac Pro+30. 4. 20252025-04-30 | István | Vredestein Quatrac Pro+ | 215 55 R17 | mérföldek száma: 100 000 km | a vezetés módja: nyugodt
„3 autón haszáltuk, gondoltuk ez jó lesz. 1. jármű100 ekm futott 8 év alatt suv 4 kerékhajtással, előre hátra cserével, most csereérett mert repedezik, nem volt gond. 2. jármű Opel corsán nem bírt 30 ezret, belső iven mind a négy keréken berepedt körbe, eresztett, Gumis érdekesnek találta mert ilyen hibával nem találkozott. Külső íveken nem látszott semmi ránézésre hibátlanok voltak. 3. jármű P Partneren kb 40.ekmt ment, távolsárgra használtam. hajlamos volt kicsit megdobni a hátulját, vagy az eleje elkapart(régi autó) Az első 90 es satuféknél mind a négy kerék szálszakásos lett, csere. Őzmama megúszta a beugrását a bozótból Na ez hogy lehet? Satufék 90 nél elszállnak a szövetek ütnek a gumik. Szerelő intése max 70 et menjek míg megjön az új szett Vennék e újra? Mint a dalban "Sokat igér de keves ád". Minden autón másként viselkedett, az meg, hogy szétesik idő előtt a kisebb abroncs méreteknél az megint gáz. Most vicc de olcsóbb 4 évszakossal járunk, nevet nem mondok de normális vezetési stílus mellett semmi külömbséget nem tapasztaltam. Nem vennék már ebből a márkából semmilyen gumit. Teszt rangsorok böngészése miatt vettem ezt a márkát. Nekem nagy csalódás volt. Öszintén megmondva.... “
3 autón haszáltuk, gondoltuk ez jó lesz. 1. jármű100 ekm futott 8 év alatt suv 4 kerékhajtással, előre hátra cserével, most csereérett mert repedezik, nem volt gond. 2. jármű Opel corsán nem bírt 30 ezret, belső iven mind a négy keréken berepedt körbe, eresztett, Gumis érdekesnek találta mert ilyen hibával nem találkozott. Külső íveken nem látszott semmi ránézésre hibátlanok voltak. 3. jármű P Partneren kb 40.ekmt ment, távolsárgra használtam. hajlamos volt kicsit megdobni a hátulját, vagy az eleje elkapart(régi autó) Az első 90 es satuféknél mind a négy kerék szálszakásos lett, csere. Őzmama megúszta a beugrását a bozótból Na ez hogy lehet? Satufék 90 nél elszállnak a szövetek ütnek a gumik. Szerelő intése max 70 et menjek míg megjön az új szett Vennék e újra? Mint a dalban "Sokat igér de keves ád". Minden autón másként viselkedett, az meg, hogy szétesik idő előtt a kisebb abroncs méreteknél az megint gáz. Most vicc de olcsóbb 4 évszakossal járunk, nevet nem mondok de normális vezetési stílus mellett semmi külömbséget nem tapasztaltam. Nem vennék már ebből a márkából semmilyen gumit. Teszt rangsorok böngészése miatt vettem ezt a márkát. Nekem nagy csalódás volt. Öszintén megmondva.... Egész szezonális gumiabroncstesztÁltalános értékelés: 59 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 100 %, Visszajelzés: 50 %, Vezetés a szélén: 50 %, Kopás és elhasználódás: 40 %, Zaj: 100 %, Hó: 50 %, Jég: 30 %, Újra megvenném: 10 %.
6. 8. 20232023-08-06 | Novák Norbert | GT Radial 4Seasons | 185 65 R14 | mérföldek száma: 2 000 km | a vezetés módja: nyugodt
„Száraz körülmények között meg csak csak használható , de vizes közegben , ha az út minősége megváltozik irányíthatatlanná válik! Csúszkál az autó, es néha a tapadást is elveszti! Száraz úton, ha az útburkolat minősége változik ,akkor is irányíthatatlan a gépjármű! Egyszerűen használhatatlan sajnos!!“
Száraz körülmények között meg csak csak használható , de vizes közegben , ha az út minősége megváltozik irányíthatatlanná válik! Csúszkál az autó, es néha a tapadást is elveszti! Száraz úton, ha az útburkolat minősége változik ,akkor is irányíthatatlan a gépjármű! Egyszerűen használhatatlan sajnos!! Egész szezonális gumiabroncstesztÁltalános értékelés: 18 %
Viselkedés a szárazföldön: 40 %, Viselkedés nedves körülmények között: 10 %, Visszajelzés: 10 %, Vezetés a szélén: 10 %, Kopás és elhasználódás: 50 %, Zaj: 10 %, Hó: 10 %, Jég: 10 %, Újra megvenném: 10 %.
Ha saját autós témájú weboldala van, vagy gumiabroncs-beszállító, elhelyezheti weboldalán az autógumiabroncsok minősítő táblánkat Acura 3.2 TL: Gumiabroncsteszt Acura 3.2 TL [png] ![]()
