Nyári gumi teszt 225/45 R17
Tesztek, vélemények és tesztek a 225/45 R17 méretű gumiabroncsokról. Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják. A 225/45 R17 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket. Nagyra értékeljük ezeket a gumiabroncsteszteket.
Nyári gumiabroncsok szóbeli értékelései a dimenzióban 225/45 R17
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
9. 5. 20222022-05-09 | gokralik | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Saab 9-3 | mérföldek száma: 12 000 km | a vezetés módja: Sport
„Mindenképpen ajánlom. Hihetetlen, milyen jól kezelhető az autó az úton. A gumi szó szerint az útra tapad, és kavicsos úton sokkal jobban belövi a kavicsokat a kerékjáratokba, mint más abroncsok. A gyors vezetés, a kanyarodás, a kritikus fékezés, mind-mind lenyűgöz, valahányszor egy kicsit élesebben vezetek. Az egyetlen hátránya a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a nagyobb gumikopás, de ez a logikus adó a nagyszerű tapadásért.“
Mindenképpen ajánlom. Hihetetlen, milyen jól kezelhető az autó az úton. A gumi szó szerint az útra tapad, és kavicsos úton sokkal jobban belövi a kavicsokat a kerékjáratokba, mint más abroncsok. A gyors vezetés, a kanyarodás, a kritikus fékezés, mind-mind lenyűgöz, valahányszor egy kicsit élesebben vezetek. Az egyetlen hátránya a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a nagyobb gumikopás, de ez a logikus adó a nagyszerű tapadásért. Nyári gumiabroncs tesztÁltalános értékelés: 94 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 100 %, Visszajelzés: 100 %, Vezetés a szélén: 100 %, Kopás és elhasználódás: 70 %, Zaj: 90 %, Újra megvenném: 100 %.

4. 3. 20222022-03-04 | Fabiani | Michelin Pilot Sport 5 | Fiat 500 | mérföldek száma: 0 km | a vezetés módja: Sport
„Michelin Pilot Sport 3 gumikat szereltem az Abarth 180HP autómra. Ez az autó egy játék, csak 140-200 km/h sebességgel, száraz úton való éles autózásra használom. Soha nem nedves vagy jeges úton. Tehát ez az értékelés nem hagyományos szempontból készült. A PS3-asomat Pirelli Zero Nero gumikra cseréltem és párszor majdnem karamboloztam. A Pirellik állandóan csikorogtak, és az autót nagyon instabillá tették, túlkormányzottságra hajlamossá. A Pirelliben valóban kevesebb a veszteség, így az autó gyorsabb, de rossz a tapadása. Azonnal Pilot Sport 5-re cseréltem, minden vezetési szokás visszatért a régi kerékre. Most már 40kmh-val gyorsabban lehet biztonságosan bevenni a kanyarokat csikorgás vagy stabilitásvesztés nélkül. A vészfékezés is követi a pályát, nem kígyózó mozgásokat végez. Nem mondhatom, hogy a PS5 sokkal jobb, mint a PS3, száraz tapadáson alig érzékelem a különbséget. A PS egy nagyon jó gumiabroncs, a Pirellihez képest keményebb, de ha felmelegszik, akkor nagyon jól viselkedik még 0°C feletti hőmérsékleten is. Még ha most kicsit alulkormányzott is az autó, nagyon magabiztosnak érzem.“
Michelin Pilot Sport 3 gumikat szereltem az Abarth 180HP autómra. Ez az autó egy játék, csak 140-200 km/h sebességgel, száraz úton való éles autózásra használom. Soha nem nedves vagy jeges úton. Tehát ez az értékelés nem hagyományos szempontból készült. A PS3-asomat Pirelli Zero Nero gumikra cseréltem és párszor majdnem karamboloztam. A Pirellik állandóan csikorogtak, és az autót nagyon instabillá tették, túlkormányzottságra hajlamossá. A Pirelliben valóban kevesebb a veszteség, így az autó gyorsabb, de rossz a tapadása. Azonnal Pilot Sport 5-re cseréltem, minden vezetési szokás visszatért a régi kerékre. Most már 40kmh-val gyorsabban lehet biztonságosan bevenni a kanyarokat csikorgás vagy stabilitásvesztés nélkül. A vészfékezés is követi a pályát, nem kígyózó mozgásokat végez. Nem mondhatom, hogy a PS5 sokkal jobb, mint a PS3, száraz tapadáson alig érzékelem a különbséget. A PS egy nagyon jó gumiabroncs, a Pirellihez képest keményebb, de ha felmelegszik, akkor nagyon jól viselkedik még 0°C feletti hőmérsékleten is. Még ha most kicsit alulkormányzott is az autó, nagyon magabiztosnak érzem. Nyári gumiabroncs tesztÁltalános értékelés: 96 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 90 %, Visszajelzés: 90 %, Vezetés a szélén: 100 %, Kopás és elhasználódás: 100 %, Zaj: 90 %, Újra megvenném: 100 %.

14. 4. 20212021-04-14 | Adam | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Honda Civic | mérföldek száma: 15 000 km | a vezetés módja: Átlagos
„A tökéletes egyensúly a biztonság, a kényelem és a stabilitás között nagy sebességnél.“
A tökéletes egyensúly a biztonság, a kényelem és a stabilitás között nagy sebességnél. Nyári gumiabroncs tesztÁltalános értékelés: 96 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 100 %, Visszajelzés: 90 %, Vezetés a szélén: 90 %, Kopás és elhasználódás: 100 %, Zaj: 90 %, Újra megvenném: 100 %.