Nyári gumi teszt 225/50 R17
Tesztek, vélemények és tesztek a 225/50 R17 méretű gumiabroncsokról. Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják. A 225/50 R17 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket. Nagyra értékeljük ezeket a gumiabroncsteszteket.
Nyári gumiabroncsok szóbeli értékelései a dimenzióban 225/50 R17
Michelin Pilot Sport 5
27. 3. 20232023-03-27 | Norbert | Michelin Pilot Sport 5 | Volkswagen Golf | mérföldek száma: 20 000 km | a vezetés módja: Sport
„Abszolút mesés gumiabroncsok. Szárazon, mint a síneken, vízen ugyanúgy. Amikor azt hiszed, hogy megtaláltad a csúcsot, a gumik hamar meggyőznek arról, hogy az egész csak bemelegítés volt... Nem tudom, hogy van ez csak egy tengelyes hajtással, de egy quadon semlegesek. Kanyargós út? Nem baj, nem kell kanyarodni sem. 15°C alatti hőmérsékleten kicsit zajosabbak, ha felmelegednek, kicsit alábbhagy a zaj. Személy szerint én kb. 10000km után cserélem az első gumikat hátsókra, ott már érezni a két keverékből a futófelületet, főleg ha a hátsó tengelyen nagyobb a domborulat, minél többet futnak fel újra, kicsit zúgnak. A futófelület külső oldala viszonylag kemény még magas hőmérsékleten is a belső oldala érezhetően puhább. Ennek ellenére a kopás nagyon jó szinten van, kb. 20000 km után a 6,9 mm-es teljes mélységből kb. 1 mm-es futófelületi veszteség van... “
Abszolút mesés gumiabroncsok. Szárazon, mint a síneken, vízen ugyanúgy. Amikor azt hiszed, hogy megtaláltad a csúcsot, a gumik hamar meggyőznek arról, hogy az egész csak bemelegítés volt... Nem tudom, hogy van ez csak egy tengelyes hajtással, de egy quadon semlegesek. Kanyargós út? Nem baj, nem kell kanyarodni sem. 15°C alatti hőmérsékleten kicsit zajosabbak, ha felmelegednek, kicsit alábbhagy a zaj. Személy szerint én kb. 10000km után cserélem az első gumikat hátsókra, ott már érezni a két keverékből a futófelületet, főleg ha a hátsó tengelyen nagyobb a domborulat, minél többet futnak fel újra, kicsit zúgnak. A futófelület külső oldala viszonylag kemény még magas hőmérsékleten is a belső oldala érezhetően puhább. Ennek ellenére a kopás nagyon jó szinten van, kb. 20000 km után a 6,9 mm-es teljes mélységből kb. 1 mm-es futófelületi veszteség van... Nyári gumiabroncs tesztÁltalános értékelés: 94 %
Viselkedés a szárazföldön: 100 %, Viselkedés nedves körülmények között: 100 %, Visszajelzés: 100 %, Vezetés a szélén: 100 %, Kopás és elhasználódás: 90 %, Zaj: 70 %, Újra megvenném: 100 %.